Healey visite les travaux du tunnel Sumner et envisage la fermeture de l'année prochaine

par : Alison Kuznitz (State House News Service)

Publié : 30 août 2023 / 19h10 HAE

Mise à jour : 31 août 2023 / 09h23 HAE

BOSTON (SHNS) – Alors que les conducteurs retournent au tunnel Sumner vendredi après un arrêt de deux mois, ils peuvent s'attendre à voir un éclairage plus économe en énergie, de nouvelles arches de plafond, une ventilation améliorée et des pompes à eaux pluviales capables de résister à des tempêtes plus intenses.

Les équipes de construction ont enlevé le béton détérioré qui était jugé structurellement problématique le long de l'artère principale menant à East Boston et à l'aéroport international de Boston Logan lors de la fermeture de cet été, a déclaré l'administrateur des routes Jonathan Gulliver aux journalistes mercredi après-midi après une visite d'environ cinq minutes de plusieurs centaines de pieds du tunnel avec La gouverneure Maura Healey, la secrétaire aux Transports Gina Fiandaca et d'autres responsables.

"L'intention de ce projet était de prolonger la durée de vie de ce tunnel d'au moins 50 ans", a déclaré Gulliver près de la sortie North End du tunnel Sumner, alors que les équipes se concentraient sur les derniers efforts de nettoyage. « Nous sommes convaincus que ce tunnel sera en très bon état pendant des années et des années à venir. »

Le tunnel de Sumner devrait rouvrir au plus tard vendredi à 5 heures du matin, et Gulliver a déclaré que les conducteurs "seront vraiment impressionnés par les résultats lorsqu'ils passeront".

Alors que Healey a salué la phase initiale du projet de restauration pour avoir été achevée à temps pour le week-end de la fête du Travail, les automobilistes peuvent s'attendre à huit fermetures de week-end pendant le reste de l'année, y compris en deux semaines, a déclaré Gulliver. Les autorités sont encore en train de finaliser le calendrier des fermetures de tunnels le week-end en 2024, a-t-il déclaré.

Une autre fermeture de deux mois du tunnel Sumner est prévue pour l'été prochain, lorsque les équipes se concentreront sur les réparations du pont de conduite, ce qui, selon Gulliver, comprend le repavage des routes et la réparation de tout béton détérioré en dessous.

"Comme nous l'anticipons l'été prochain, ce que nous avons appris grâce à cette expérience nous aidera uniquement à réduire le temps dont nous aurons besoin pour traiter le dossier et, en fin de compte, à faire en sorte que les choses se déroulent aussi rapidement et aussi facilement que possible", a déclaré Healey. » a déclaré en faisant écho à Gulliver, qui a noté que les travaux 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 sur le tunnel depuis le 5 juillet reflétaient des années de planification.

Alors qu'il marchait côte à côte avec Healey dans le tunnel, Gulliver a souligné les changements structurels apportés au plafond. Le tunnel et ses nouvelles arcades devraient paraître « plus spacieux » aux conducteurs, a déclaré Gulliver. Le gouverneur accepta.

Sur une page Web de l'État expliquant la fermeture de cet été, les responsables ont déclaré qu'une « restauration de haut en bas » était nécessaire pour installer de nouveaux arcs aériens, des panneaux ignifuges sur les parois du tunnel, l'éclairage, les câbles et les services publics. Les problèmes structurels et de sécurité qui affligeaient le tunnel Sumner comprenaient du béton en ruine, des renforts rouillés, des panneaux muraux fissurés et des lumières cassées.

Gulliver a déclaré que la résilience environnementale du tunnel Sumner est « considérablement améliorée » grâce à de nouvelles pompes à eaux pluviales capables de gérer les tempêtes plus importantes qui pourraient frapper le Massachusetts.

Le président de House Ways and Means, Aaron Michlewitz, de North End, a assisté à la tournée aux côtés du représentant Adrian Madaro et de la sénatrice Lydia Edwards, tous deux d'East Boston, et du sénateur Brendan Crighton de Lynn, coprésident du Comité mixte des transports.

Dans une annonce surprise lundi, l'administration Healey a déclaré que Fiandaca, qui a été commissaire aux transports pendant quatre ans sous l'ancien maire de Boston, Martin Walsh, quittera son poste le 11 septembre et conservera un rôle consultatif pour le reste de l'année.

Fiandaca n'a pas répondu mercredi à plusieurs questions sur les raisons de son départ et sa prochaine destination. Fiandaca n'a pas été licencié, a déclaré le gouverneur aux journalistes.

Healey a déclaré que Fiandaca avait choisi de « se retirer et de passer à autre chose après avoir terminé ce qui constituait des priorités vraiment importantes », telles que l'embauche de Phillip Eng en tant que directeur général de la MBTA, la recherche de financement fédéral pour plusieurs projets de transport, la mise en œuvre d'un permis de conduire pour immigrants. loi et en aidant au projet du tunnel Sumner.