North Shore Bank est d'accord pour Mequon

MEQUON — Anciennement un dépanneur Q-Stop, le site vacant situé au 11319 N. Port Washington Road à Mequon sera bientôt occupé par North Shore Bank.

La commission de planification de la ville a approuvé la semaine dernière les conceptions de bâtiment et de site de Plunkett-Rayish Architects, LLP pour l'institution financière de 2 415 pieds carrés avec un service au volant pour remplir la propriété.

Selon le directeur adjoint du développement communautaire Jac Zader, la conception originale du demandeur pour le bâtiment a été approuvée en octobre 2020. Depuis que la conception a été modifiée, une nouvelle approbation du bâtiment et du plan d'implantation était nécessaire.

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Semblables à ce qui a été approuvé pour la première fois il y a près de trois ans, les nouveaux plans incluent l'accès au site depuis Port Washington Road via deux bordures de trottoir existantes et le bâtiment sera construit avec un placage en pierre, des panneaux muraux métalliques et une vitrine en aluminium.

Le personnel municipal a d'abord noté des problèmes liés à l'utilisation d'un panneau mural en métal vert à l'entrée en raison de sa grande visibilité publique, mais a ensuite décidé d'éliminer la condition selon laquelle la couleur verte devrait être remplacée par une pierre plus foncée.

«L'élément vert ne me dérange pas», a déclaré le commissaire Daniel Gentges. "Je pense que cela améliore l'apparence du bâtiment et s'intègre à l'enseigne située à l'extrémité sud."

Le personnel a également exprimé des inquiétudes concernant un logo d'oiseau gravé sur la façade du bâtiment et la luminosité de l'éclairage proposé du parking.

Le logo oiseau est classé comme panneau et nécessite une dérogation au code en tant que deuxième panneau mural et pour dépasser l'exigence de taille. Toutefois, le personnel n'a pas appuyé le panneau ni la dérogation au code et a finalement rejeté la demande du demandeur visant à ce que le deuxième panneau mural soit placé dans la fenêtre.

"Le refus de dérogation aux panneaux est dû à l'absence de difficultés spécifiques ou à la condition physique unique du site", selon les informations sur l'ordre du jour fournies aux commissaires.

Quant à l'éclairage, il a été suggéré que le plan d'éclairage proposé soit révisé afin que les niveaux d'éclairement soient maintenus autour de 4000K.

Le personnel a également recommandé que la circulation soit limitée à un sens unique tout autour du bâtiment dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, compte tenu des restrictions strictes du site et de la demande du demandeur que la circulation à l'arrière du bâtiment ne soit autorisée qu'à sens unique vers le sud. soit à travers ou autour du service au volant.

"Cela élimine de nombreux points de conflit de circulation et réduit la confusion pour les conducteurs qui peuvent tenter de prendre un raccourci dans le mauvais sens, pour ensuite se retrouver confrontés à un trafic venant en sens inverse sans aucun moyen de faire demi-tour", selon l'ordre du jour.

D'autres recommandations pour le demandeur incluent des plans d'éclairage et d'aménagement paysager mis à jour, la révision de la circulation à sens unique et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à travers le site et la soumission des plans finaux dans les 180 jours suivant la réunion de la semaine dernière.

Pour un résumé complet du projet, rendez-vous sur https://rb.gy/8f1ii.